Ключевой прорыв в разработке основного компонента! Разработанное Китаем «сердце» судна для забивки свай достигло множества мировых рекордов.

16 января в провинции Цзянсу с конвейера сошел крупнейший в мире подъемный цилиндр для сваебойной установки. Этот разработанный в стране цилиндр, являющийся «сердцем» сваебойной установки, имеет диаметр поршня 1,6 метра, ход поршня 21 метр и общую длину почти 50 метров (что эквивалентно примерно 17 этажам) в полностью выдвинутом состоянии. Обладая номинальной тягой в 5000 тонн — способностью поднимать 3500 легковых автомобилей за один раз — он занимает первое место в мире по весу, диаметру, длине и тяге. Цилиндр будет установлен на крупнейшей в мире 156-метровой сваебойной установке с динамическим позиционированием, которая в настоящее время находится в стадии строительства.

Цилиндр, являясь основным исполнительным механизмом гидравлических систем, эффективно преобразует гидравлическую энергию в механическую для линейного возвратно-поступательного движения. Его характеристики напрямую определяют надежность, точность и эффективность работы оборудования, что делает его критически важным компонентом в различном промышленном оборудовании.

Компания DMS Seals, пионер в области отечественной замены, участвовала во всем процессе проектирования уплотнений и выбора материалов. Специально заполненные высокопрочные уплотнения из ПТФЭ , обладающие ударопрочностью, устойчивостью к высокому давлению, воздействию морской воды/соляного тумана, антивозрастными свойствами, низким трением и длительным сроком службы , обеспечивают критически важную техническую поддержку баллона.

Независимые исследования и разработки: «Суперсердце» бьется благодаря китайской мощи. 156-метровый динамический позиционирующий сваебойный аппарат был построен Китайским бюро мостостроения при строительстве железных дорог. В ходе исследований и разработок бюро объединило усилия с компанией Hengli Hydraulic и известными университетами, сформировав систему «промышленность-университет-исследования-применение». В процессе производства проектная группа преодолела ряд технических трудностей, включая точный контроль обработки сверхкрупных компонентов, защиту от деформации сверхдлинных поршневых штоков и нанесение покрытия на сверхбольшие штоки, обеспечив тем самым чрезвычайно высокую надежность и долговечность «суперцилиндра» в экстремальных размерах.

Экологичность и интеллектуальность: первая в мире система рекуперации энергии с замкнутым контуром. Впервые в мире цилиндр интегрирует систему рекуперации энергии с замкнутым контуром, которая преобразует потенциальную энергию сваебойной рамы во время опускания или наклона в электрическую энергию, достигая коэффициента рекуперации энергии до 40%. Система может интеллектуально переключаться между «энергопотребляющим» и «регенеративным» режимами в зависимости от фактической нагрузки при забивке свай, оптимизируя энергоэффективность рабочего цикла, значительно снижая общее энергопотребление и способствуя более экологичному и интеллектуальному развитию крупных сваебойных судов.

Экспертная комиссия пришла к выводу, что все технические показатели главного цилиндра и основных компонентов сваебойного судна достигли или превзошли показатели импортных аналогов. Эта успешная разработка основного оборудования знаменует собой еще один важный прорыв для Китая в области высокотехнологичных основных компонентов для морского строительства. Она обеспечит мощную поддержку будущему строительству глубоководных сооружений, морских мостов и морских ветроэнергетических установок, еще больше укрепив собственные возможности Китая в области оборудования и его влияние на международном уровне в этом секторе.